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南北车合并概念股有哪些?南北车合并概念股解析

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    2019-8-6 08:32
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    [LV.3]偶尔看看II

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    发表于 2019-8-4 15:53:15 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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      南北车合并概念股  投资者进行配资交易的过程中,股票投资投资者都想要进行盈利,但是盈利的前提是安全,只有当投资者能够保证配资交易是安全的,接下来的事情才会变得更轻松。配资交易对于每个人来说都非常的重要,投资者能够真正的去了解到了这些,那么就可以保证接下来的事情更顺利,减少意外的发生。

      编者按昨日,A股上演了一场华丽的逆袭,沪深两市热点如群星闪耀纷纷大幅上涨,而铁路板块无疑是其中最璀璨的一颗明星。据统计显示,昨日,铁路板块内37只可交易个股均实现上涨,其中,中国铁建(行情,问诊)中国中铁(行情,问诊)特锐德(行情,问诊)晋亿实业(行情,问诊)北方创业(行情,问诊)太原重工(行情,问诊)等概念股更是以涨停收盘,表现强势。

      消息面上,关于周一中国南车(行情,问诊)中国北车(行情,问诊)以及旗下部分上市的突然停牌,昨日终于有了相对明确的答案。据《经济日报》10月28日报道,南北车正在进行合并工作,周末会有重大消息发布。这标志着这对分离逾14年的兄弟,有望再度团聚。

      具体来看,2000年,原中国铁路机车车辆工业总与原铁道部脱钩,交由中央直接管理,且将遍布全国各地车辆工厂研究所按长江一分为二,中国南车中国北车两大寡头就此形成。本着消除行业垄断添加竞争机制的目的,南车北车的诞生无疑为我国高铁技术走在世界前沿立下汗马功劳,同时两家的自主研发能力和开拓市场能力也在新的机制下得到了显著地发展。

      但随着我国铁路基建技术的快速发展,高铁已经成为我国政府外交的新名片,在国务院总理李克强的热情推荐下,今年以来截至目前,我国高铁海外订单总额已达近1300亿元。在此背景下,两大高铁巨头在海外市场上难以避免的竞争,或对国家利益产生不利影响。对此,有分析人士这样表示,在中国企业走向海外的过程中,南车北车的合并能有效避免恶性竞争,减少资源浪费,有利于我国高端铁路装备的海外拓展,提升国际市场份额。

      二级市场上,市场主力资金也对南北车有望合并所产生的积极影响极为关注,在南北车集体停牌的情况下,将投资标的瞄准了整个铁路板块。具体来看,昨日板块内共有22只个股实现大单资金净流入。其中,中国中铁(4994626万元)中国铁建(2845484万元)晋亿实业(1449102万元)太原重工(1221568万元)等板块龙头股均获得超亿元大单净流入,共计金额达1051亿元。除此之外,北方创业广深铁路(行情,问诊)利源精制(行情,问诊)特锐德等12只个股当日大单资金净流入金额亦超过千万元。

      投资策略上,国泰君安在研报中表示,铁路设备板块核心推动力来自于中国铁路设备在海外市场的持续突破,预计在俄罗斯美国等海外市场还会有更大的突破。给予铁路设备行业增持评级,推荐中国北车晋亿实业,以及南北车合并受益标的中国南车永贵电器(行情,问诊)等整车制造和零部件供应商。

      康尼机电国 内轨道车辆门系统等产品的领先生产企业

      康尼机电 603111 汽车和汽车零部件行业

      研究机构东北证券(行情,问诊)分析师吴江涛,黎焜 撰写日期2014-07-31

      报告摘要

      主营业务为轨道车辆整车制造企业提供门系统等配套产品,主要产品包括轨道车辆门系统站台安全门系统轨道车辆内部装饰产品轨道车辆电力和通讯连接器门系统配件等,主要应用于城市轨道交通和干线铁路。

      2013年,的营业收入为1041亿元,净利润为117亿元,其中门系统产品的营业收入为684亿元,销售占比为8333%,门系统产品主要包括城市轨道车辆门系统干线铁路车辆门系统和站台安全门系统三大类。

      的城轨车辆自动门系统产品目前占国内城轨市场份额的50%以上,客户主要是中国南车(行情,问诊)和中国北车的下属整车制造企业。2013年,在的主营收入中,中国南车与中国北车的销售占比分别为4713%1227%。

      受益于轨道交通行业的发展,保持平稳发展趋势。2011-2013年,的营业收入增长率分别为2134% 1197% 和417%,其中门系统销售收入的增长率分别为1630%390%和843%。

      十二五期间,我国城市轨道交通预计将保持快速发展态势,期间的建设规模预计为2500公里左右,总投资为12万亿元左右。2014年,铁路行业固定资产投资规划为8000亿元,保持高位运行。

      募投项目拟公开发行7230万股,募集资金450亿元,用于轨道交通门系统及内饰扩建轨道交通门控装置技术中心项目等项目建设,项目投资总额为857亿元。项目达产后, 预计将年均新增营业收入1082亿元,年均新增净利润160亿元。

      盈利预测与估值 预计2014年-2016年的EPS 分别为049059073元,综合考虑铁路设备行业的估值及的成长性,给予14年30-35倍的市盈率,合理价格区间为146-171元。

      风险因素轨道交通行业投资增速低于预期,钢材等原材料价格大幅波动,行业竞争激化等。

      永贵电器业绩靓丽,明年更多期待

      永贵电器 300351 汽车和汽车零部件行业

      研究机构广发证券(行情,问诊)分析师罗立波,刘芷君,刘国清,真怡 撰写日期2014-10-21

      10月21日晚,发布3季报,1~9月实现营业收入275百万元,同比增长1202%,归属上市股东净利润80百万元,同比增长1193%,EPS为052元。由此可算,第3季度实现营业收入同比增长1025%,净利润同比增长985%,业绩靓丽。

      动车组连接器和电动汽车连接器推动业绩高增长3季度收入和利润高增长的主要来自动车组连接器和电动汽车连接器的高速增长。近日,中铁总发布年内第二次招标信息,多家媒体报道中国高铁有机会在俄罗斯墨西哥签署首个合同,南北车在手订单饱满,明年有望在交付量上再创历史新高,因为我们认为动车组连接器在明年也有望持续高增长。此外,电动汽车连接市场拓展良好,由于13年低基数,预计今年将有翻倍以上增长。

      外延式发展路径明确同时也公告了签订了永贵盟立的增资扩股协议,加上此前收购的北京博得,已经形成轨道交通产业内和连接器业务领域内的双轨延伸发展路径。我们认为业务的延伸打破了原轨道交通连接器的业务局限性,为成长打开更为广阔的空间。

      盈利预测和投资建议预计2014-2016年分别实现营业收入337465和621百万元,分别实现净利润107137和171百万元, EPS分别为070089和111元(尚未考虑博得并表后带来的业绩和股本影响,按收购公告预计,博得并表将增厚2014年EPS 010元)。受益于轨道交通建设的蓬勃发展和国产化推进,同时也在不断推进外延式发展,我们继续给予买入的投资评级。 风险提示轨道交通行业波动风险;产品新领域市场开拓不达预期风险;重组进度低于预期风险。   
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