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大飞机概念股, 新大飞机概念股一览 _1

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  • TA的每日心情
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    2019-8-6 08:32
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    [LV.3]偶尔看看II

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    楼主
    发表于 2019-8-3 19:03:03 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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      大飞机概念股  人们在进行投资理财之前都会询问一下有什么好的配资平台推荐,因为在进行配资的时候,如果能够找到一个好的配资平台为自己提供相应的投资理财服务的话,那么自己的资金不仅能够变得更多,也能够让自己在股票杠杆平台投资理财的过程中,收获到更多的回报。才会有更多的人愿意通过这样的方式进行配资也会有更多的人在投资理财的过程中。

      编者按日前中国商飞大飞机获得重要突破,大飞机相关产业链面临巨大的发展潜力,大飞机概念股值得投资者密切关注。

      国产大飞机制造时代将开启 产业链迎发展契机

      中国商飞C919大型客机制造获重要进展。15日,C919前机身大部段在江西南昌成功下线,标志着中国大型客机项目,所有机体部段的下线和交付工作正式开始,下半年有望进入总装阶段。中国商飞大飞机的主制造商-供应商模式,对民机产业的带动作用逐步显现。机构预计,按照每架飞机5000万美元,累计订单近400架计算,潜在市场规模达千亿元。随着我国大飞机制造水平提升支线飞机对外出口提速,高温合金刹车系统光电器件等航空配套材料,也将迎来发展机遇。

      据中新网报道,C919大型客机已转入工程发展阶段,大部段装配陆续开工,前机身中后机身机头中机身和垂尾等大部段,将在未来数月陆续实现交付。4月24日,中国商飞在第六届中国航空工业制造国际峰会上透露,目前已取得400架订单,计划今年6-7月完成机身各个部件的交付,11月完成结构总装下线。2015年6月正式下线,10月份进行首飞,预计2017年12月完成适航取证工作。

      大飞机项目的逐步量产,将拉动配套材料市场规模,给军工行业带来业绩支撑。从C919飞机成本构成来看,起落架机轮刹车系统成本各占112,前机身和中后机身约占总造价10%。由此可以推算,机轮刹车系统市场规模约为100亿元,大飞机结构件业务收入也达百亿规模,机构预计结构件未来20年需求将超过500亿元。

      总体来看,大飞机项目带来的业绩释放国防预算的稳步增长和军工改革方案的出台预期,使得军工行业已步入改革元年,相关将分享行业改革和业绩提升的双重机遇。

      大飞机概念股大起底

      成发科技(600391)拨云见日 定位或许再现曙光

      增发方案区别于市场,导致股价大幅波动。增发方案没有市场预期的成发科能这块资产,股价从峰值跌至冰点,随着市场逐渐回归理性,市场重新评估募投的项目,同时定位逐渐清晰,股价从低点攀升5成。

      被定位为发动机传动资产整合平台。作为中航工业发动机板块的三大平台之一,被赋予作为发动机转动装臵的整合平台,原属于二航的东安集团有望率先于成发集团联姻,东安集团作为中航工业直升机发动机传动供应商,盈利能力不容小视。

      成发集团仍将关注发动机领域。处于国家安全的考量,集团仍将在发动机研发领域进行探索,同时,支撑自身燃气轮机的发展。

      美国发动机发展史说明中国的发动机仍然需要保持百花齐放的局面。

      航天晨光(600501)定点武器生产 行业垄断地位

      是国家定点武器装备研制和生产企业,是国内最大的专用车辆科研生产基地之一和国内唯一拥有民航机场加油车许可证的厂家,处于行业垄断地位。(港澳资讯)

      高德红外(002414)军民品驱动,2014看点充足

      2013年是成功转型升级且具有历史性意义的一年,成功搬迁进新工业园,逐步开始核心器件焦平面探测器的项目,同时在军品以及民品方面均有较大的突破。由于前期储备期的投入较多,销售费用管理费用及研发投入的不断增长,使得在收入增长2015%的同时,净利润增幅为221%。其中研发投入近5200万元,占营收近15%,研发层面的持续发力将进一步提升的技术实力。

      2014年将继续推进焦平面探测器的批量化生产,这一项目已经顺利通过湖北科技厅鉴定,的焦平面探测器生产线属于国内首条8英寸MEMS生产线,技术水平突出。伴随着当前良率水平的稳健提升,后续量产有望使得红外整机的成本大幅度的降低。进而进一步拓展民用产品的销售范围。车载夜视将是产品未来突破的重点,随着整机价格的降低,产品将有望从进口车型进入到国产车型的销售序列中。

      同时,在军用产品领域,是不多得的民营企业参与军品研发制造的典范,具有军用产品科研生产资质。随着现代化军队及战争走向高精度与网络化,其对红外产品的需求呈持续增长的态势。随着自身核心器件机械组件等生产线逐步完成,将逐步从组件生产迈进到综合光电系统级产品中。因此在军品生产中更高的话语权不光将改善的盈利能力,更加能够提升企业的整体价值。

      海兰信(300065)拐点明确,优势明显,空间广阔

      公务船需求爆发,业绩拐点出现作为国内航海电气不海洋防务信息化领域的龙头企业,传统业务主要客户以商务船为主,2012年由于商务船市场低迷影响致使业绩亏损。随着我国海洋强国战略的提出及东海南海地缘冲突影响,2013年公务船市场需求爆发,航海电气产品进口替代加速,2季度业绩拐点出现,预告2013年全年净利1300万,实现扭亏,2014年我们看好进口替代在公务船市场继续发力。

      聚焦航海电气与海洋防务信息化领域,竞争优势明显明确未来将航海电气不海洋防务信息化两个领域作为发展重点,同时面向商船公务船不军工市场以及海洋防务市场,逐步提升业务的整体占比,把握军船改造机会,加快成熟民品向军品的转化,实现军品供应范围的扩大,其中导航雷达在辅船已经进行试装,备件保障及服务创收业务订单较去年同期有较好增长,保证了较高的毛利率。无论是单品还是系统,主要的竞争对手均为日本和欧洲厂商,市场龙头地位明显。

      小目标雷达发力海洋防务,有望实现规模拓展小目标雷达自主技术优势明显,可大幅提升国家海上警戒水平和海洋执法能力,根据预告,2013年第四季度,开始实现销售幵取得较好市场业绩;小目标雷达有望参不三沙市海洋信息不防务系统的建设,预计2014年可产生收入,2015年小目标雷达可实现规模拓展。继小目标雷达之后,有望丌断有其他新产品面试,形成立体化的海洋防务产品线,开拓的海洋防务信息化主业将逐渐清晰和丌断提升。

      东土科技(300353)海外市场和军工产品有望高增长

      对于东土科技而言,2013年拖累业绩的主要因素包括以下几点首先是在电力行业受到招标影响,表现差强人意;其次是在产品研发(工业网络安全新产品)以及销售渠道建设(包括海外子设立)等方面投入有所增加。
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