本帖最后由 丫丫 于 2014-12-9 15:01 编辑 是的,弥漫在人类各个领域的3D打印之风终于刮到了汽车业。不久前在拉斯维加斯召开的SEMA车展上,众目睽睽之下,全球知名开源3D打印汽车配件厂商Local Motors在现场“打印”了一台汽车。 在21世纪的头些年,若你身在北京中关村附近,一定经常从电子大厦的技术男口中听到一个泛着浓浓金属味儿的词:“攒电脑!”当然,你也可以叫它个性化定制。如今,科技以其自身频率更新换代,让人除了电脑还能“攒”些别的—比如一辆汽车。嗯,未来你可以像拼装宜家家具一样定制一台自己的汽车。 曾几何时,福特的“生产线”开启了大规模工业生产的磅礴序幕,在降低了生产成本的同时,也让路上的汽车“千车一面”。如今,诸如3D打印和开源观念的兴起,则至少让人有了选择的可能。 是的,弥漫在人类各个领域的3D打印之风终于刮到了汽车业。不久前在拉斯维加斯召开的SEMA车展上,众目睽睽之下,全球知名开源3D打印汽车配件厂商LocalMotors在现场“打印”了一台汽车。 严格地讲,这款名为Strati的黑色电动车可算是世界上首款3D打印汽车,其车身和底盘、座椅、仪表盘、中控台,和引擎盖都通过3D打印完成(电动机、座椅、轮胎和挡风玻璃仍采用传统方法制造,毕竟3D打印也才刚刚起步),材料为碳纤维增强型塑料,全身一共只有四十多个零件,而一台普通汽车有上万个零件。Local Motors 的CEO 杰伊·罗杰斯声称,打印Strati 零部件仅耗时约 44 个小时,随着技术日渐成熟,打印时间还将近一步缩短:“未来几个月我们希望把 3D 打印的时间缩短至 24 小时以内,甚至更少。”也许未来某天,你走进4S店,挑一台心仪的车型,然后出门吃顿饭的功夫,汽车就“无中生有”来到你面前了。 尽管在现阶段,驾驶这台Strati看起来更像是两个“成人宝宝”坐在一个黑色塑料玩具车里,但可以肯定,3D打印代表了某种未来。 作为一家开源制造厂商,其网站上也放出了手册和3D打印文件,以供同好自行下载并完成“打印”—事实上,Local Motors最初成立之时,就只为解决一个问题:如何在互联网上建立一家汽车公司?杰伊·罗杰斯给出的答案是:开源,然后本地生产。 阅读全文:http://www.3dhoo.com/Model/20141209-11051.html |
欢迎光临 3D打印网|3D打印高分子材料|3D打印论坛|3D打印技术资讯 (http://www.mogooto.com/) | Powered by Discuz! X3.2 |