3d打印引发新一轮质疑 各家探讨其盈利拐点
3D打印吸引这个越来越多的爱好者驻足，他们或许是在观望这个新生的行业前景如何，亦或是街头的看客。在他的背后究竟是被看好？还是昙花一现？
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创客质疑3D打印概念意义大于经济意义？
3D打印这东西就像当年的纳米技术，有点红的发紫，会消停下来的。
从3D打印技术而言，FDM的关键技术切片技术是基于国外的，正如前几年FDM的专利刚到期，所以才火了起来，某宝上的都是“炒冷饭”，等几年SLA技术到期，估计抄袭之风盛起。
其个人觉得，3D打印对于设计师还是很有好处的，玩家级别，也就是些小物件，精度不敢保证，杯子打印出来估计会漏水，装饰品，色彩太单一，石膏打印太贵，无法普及，汽车零件，在设计阶段是可以的，但是无法进行批量生产，3D打印更适合个性化定制，不会替代传统机械制造业的。http://image.3dhoo.com/NewsDescImages/20150105/150105_150126_36948668.jpg
3d打印对传统制造业的机遇与挑战？
武汉智垒锐总：3D打印http://www.3dhoo.com/3ddyzx/20150105-11836-1.html对于传统制造业最大的便利之处在于，可以缩短制造企业的研发成本，降低开模的风险，而且也大大缩短了研发周期，以往从设计稿到模型手办出来少则几个月，多则一两年，对于越来越激烈的竞争来说，高效低成本的研发周期是关乎企业生存的重中之重，对于物流来说，3D打印的影响还是微乎其微的。
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3d打印对物流业的影响？
Wiiboox罗总：比如德邦物流，有大型的物流运输。后期单靠 3D 打印机设备等的运输 ，就能超过申通、韵达、等小件运输公司的利润。FDM 国内3D 打印机运费普遍在100-300左右。按照中国国内年销量在 10万台计算，这个利润已经大大超出 普通单价运输利润，这个是3d打印机本身给物流行业创造的价值。但是 随着3D 打印机的发展每年的出货量远远大于10万，利润可想而知了。
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本文转自3D虎，阅读全文：http://www.3dhoo.com/3ddyzx/20150105-11836-1.html
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